वायवीय ब्रेक सिस्टममध्ये, कॉम्प्रेस्ड एअर हे एक कार्यरत माध्यम आहे जे स्थिर ऑपरेटिंग प्रेशर राखण्यासाठी आणि सिस्टममधील वाल्वच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी हवा पुरेशी स्वच्छ आहे याची खात्री करण्यासाठी वापरली जाते.आण्विक चाळणी ड्रायर आणि एअर प्रेशर रेग्युलेटरचे दोन घटक ब्रेकिंग सिस्टमला स्वच्छ आणि कोरडी कॉम्प्रेस्ड हवा देण्यासाठी आणि सिस्टमचा दाब सामान्य श्रेणीमध्ये (सामान्यतः 8~10बार) ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.
कार ब्रेक सिस्टीममध्ये, एअर कंप्रेसर आउटपुट हवा ज्यामध्ये पाण्याची वाफ सारखी अशुद्धता असते, जर त्यावर प्रक्रिया केली गेली नाही, ज्याचे द्रव पाण्यात रूपांतर होऊ शकते आणि इतर अशुद्धतेसह गंज होऊ शकते, अगदी तीव्र तापमानात श्वासनलिका गोठवते, ज्यामुळे झडप नष्ट होते. परिणामकारकता
ऑटोमोबाईल एअर ड्रायरचा वापर संकुचित हवेतील पाणी, तेलाचे थेंब आणि इतर अशुद्धता काढून टाकण्यासाठी केला जातो, तो एअर कंप्रेसरच्या नंतर, चार-लूप संरक्षण वाल्वच्या आधी स्थापित केला जातो.आणि त्याचा उपयोग संकुचित हवा थंड करण्यासाठी, फिल्टर करण्यासाठी आणि कोरडे करण्यासाठी केला जातो, तसेच ते पाण्याची वाफ, तेल, धूळ आणि इतर अशुद्धता काढून टाकू शकते, ज्यामुळे ब्रेकिंग सिस्टमसाठी कोरडी आणि स्वच्छ हवा मिळते.
ऑटोमोबाईल एअर ड्रायर हे डेसिकेंट म्हणून आण्विक चाळणीसह पुनरुत्पादक ड्रायर आहे.JZ-404B आण्विक चाळणी हे सिंथेटिक डेसिकेंट उत्पादन आहे ज्याचा पाण्याच्या रेणूंवर मजबूत शोषण प्रभाव असतो.त्याचा मुख्य घटक अल्कली मेटल ॲल्युमिनियम सिलिकेट कंपाऊंडची मायक्रोपोरस रचना आहे ज्यामध्ये अनेक एकसमान आणि नीटनेटके छिद्र आणि छिद्रे आहेत.पाण्याचे रेणू किंवा इतर रेणू छिद्रातून आतील पृष्ठभागावर शोषले जातात, रेणू चाळण्याच्या भूमिकेसह.आण्विक चाळणीमध्ये शोषण वजनाचे प्रमाण मोठे असते आणि तरीही ते 230 ℃ उच्च तापमानात पाण्याचे रेणू चांगले ठेवते.
सिस्टममधील ओलावा पाइपलाइनला गंजून टाकेल आणि ब्रेकिंग इफेक्टवर परिणाम करेल आणि यामुळे ब्रेकिंग सिस्टममध्ये बिघाड देखील होऊ शकतो.म्हणून, सिस्टममध्ये वारंवार पाणी सोडण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि आण्विक चाळणी ड्रायरची नियमित बदली करावी.